ГРАН-ПРИ США
Пятница, 23 октября
  • Первая практика
Суббота, 24 октября
  • Вторая практика
  • Третья практика
Воскресенье, 25 октября
  • Квалификация
  • Гонка

ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
340
8
2
Джордж Расселл
238
3
3
Льюис Хэмилтон
229
1
4
Макс Ферстаппен
221
2
5
Шарль Леклер
215
1
6
Ландо Норрис
201
2
7
Оскар Пиастри
138
0
8
Исак Хаджар
97
0
9
Лиам Лоусон
75
0
10
Пьер Гасли
41
0
11
Арвид Линдблад
38
0
12
Франко Колапинто
27
0
13
Оливер Берман
23
0
14
Нико Хюлькенберг
13
0
15
Габриэль Бортолето
10
0
16
Эстебан Окон
7
0
17
Фернандо Алонсо
7
0
18
Карлос Сайнс
7
0
19
Алекс Албон
5
0
20
Юки Цунода
1
0
21
Лэнс Стролл
0
0
22
Валттери Боттас
0
0
23
Серхио Перес
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
578
11
2
Ferrari
444
2
3
McLaren
339
2
4
Red Bull
332
2
5
Racing Bulls
100
0
6
Alpine
68
0
7
Haas
30
0
8
Audi
23
0
9
Williams
12
0
10
Aston Martin
7
0
11
Cadillac
0
0

Формула 1 Гран-при США 2026, Гонка, 26.10.2026: прямая трансляция и запись | F1 2026

Формула 1 Гран-при США 2026, Гонка, 26.10.2026: прямая трансляция и запись | F1 2026

Кими Антонелли приехал на Трассу Америк с отрывом в 102 очка, когда до конца сезона остаётся шесть гонок. Если в воскресенье он выиграет, а ещё два результата сложатся в его пользу, из Остина он уедет чемпионом мира.

Рядом с пилотом Mercedes на Трассе Америк стартует Макс Ферстаппен, а третьим на второй машине Red Bull пойдёт Исак Хаджар. Шарль Леклер начнёт гонку четвёртым, Льюис Хэмилтон — пятым, а соперник Антонелли в борьбе за титул Джордж Расселл — шестым. В квалификации первую тройку разделили всего 0.215 секунды. На старте преимущество у Антонелли, но оба пилота Red Bull стоят достаточно близко, чтобы разгон в гору до первого поворота стал одним из ключевых моментов гонки.

Молодой итальянец завоевал седьмой поул в сезоне с результатом 1:34.035 и опередил Ферстаппена на 0.179 секунды. Хаджар, сумевший прийти в себя после трудной заключительной тренировки, уступил напарнику всего 0.036 секунды. Полный обзор сессии, время кругов в квалификации и стартовое поле с учётом штрафов — в нашем отчёте о квалификации Гран-при США.

В третьем сегменте квалификации Ферстаппен был недоволен балансом своей машины, хотя в начале квалификации выглядел сильнее. Когда ветер усилился, ему стало не хватать сцепления, но он всё же удержался в первом ряду и получил реальный шанс атаковать Антонелли на старте. Антонелли понимает, как важен первый поворот. После квалификации он сказал, что постарается чисто стартовать, проехать первый поворот лидером, а уже потом контролировать темп.

Антонелли подходит к гонке с преимуществом в 102 очка над Расселлом и 111 — над Хэмилтоном. Остин — первый Гран-при, на котором может решиться исход чемпионата. Если Антонелли победит, чемпионом мира он станет при условии, что Расселл финиширует девятым или ниже, а Хэмилтон — пятым или ниже. Расселл стартует шестым, Хэмилтон — пятым, так что сейчас оба занимают позиции, при которых борьба за титул продолжится.

В нашем подробном разборе чемпионских раскладов Антонелли объясняется вся арифметика его первого шанса оформить титул. Если Антонелли выиграет, а нужные результаты сложатся позади него, Ферстаппен в чемпионских расчётах никакой роли не играет. Его ближайшая задача проще: опередить Антонелли в Остине — и тогда пилот Mercedes не сможет оформить титул победой в гонке.

Ferrari возглавляла протоколы всех трёх тренировок перед квалификацией, но, когда решалась судьба поула, нужный круг нашёл Антонелли. Леклер отстал от поула на 0.232 секунды и стартует четвёртым, Хэмилтон проиграл ему ещё 0.044 секунды и будет пятым. Так что обе машины Ferrari начинают гонку достаточно близко, чтобы атаковать Red Bull. Позиция Хэмилтона важна ещё и для чемпионской интриги: если он финиширует четвёртым или выше, Антонелли придётся подождать с титулом даже в случае победы итальянца.

Леклер уже недавно побеждал на Трассе Америк с этой части стартового поля: в 2024 году он выиграл Гран-при США, стартовав четвёртым. Теперь от гоночного темпа Ferrari зависит, сохранится ли скорость, показанная на тренировках, и в воскресенье.

Оскар Пиастри стартует седьмым, Ландо Норрис — восьмым: в третьем сегменте квалификации ни один из пилотов McLaren не смог побороться за первые ряды. Норрис был быстрейшим в первом сегменте, но его последний круг в квалификации аннулировали за нарушение пределов трассы. Трасса Америк даёт им возможности отыграть позиции, особенно на входе в первый поворот и на торможении в конце обратной прямой. Но для начала им предстоит разобраться с соперниками впереди: первые шесть мест заняли Mercedes, Red Bull и Ferrari.

Штрафы в нижней части стартового поля подняли Лиама Лоусона на девятое место, а Пьера Гасли — на десятое. Арвид Линдблад, изначально квалифицировавшийся девятым, опустился на 14-е место.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!