ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
204
6
2
Льюис Хэмилтон
159
1
3
Джордж Расселл
154
2
4
Шарль Леклер
126
1
5
Ландо Норрис
103
0
6
Оскар Пиастри
92
0
7
Макс Ферстаппен
91
0
8
Исак Хаджар
60
0
9
Пьер Гасли
42
0
10
Лиам Лоусон
39
0
11
Арвид Линдблад
22
0
12
Франко Колапинто
19
0
13
Оливер Берман
18
0
14
Габриэль Бортолето
10
0
15
Карлос Сайнс
6
0
16
Алекс Албон
5
0
17
Эстебан Окон
3
0
18
Фернандо Алонсо
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Валттери Боттас
0
0
21
Серхио Перес
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
358
8
2
Ferrari
285
2
3
McLaren
195
0
4
Red Bull
151
0
5
Alpine
61
0
6
Racing Bulls
61
0
7
Haas
21
0
8
Williams
11
0
9
Audi
10
0
10
Aston Martin
1
0
11
Cadillac
0
0

«Стюарды признали, что Леклера следовало оштрафовать за инцидент с Пиастри в Спа»

«Стюарды признали, что Леклера следовало оштрафовать за инцидент с Пиастри в Спа»

Как сообщает издание The Race, в преддверии Гран-при Венгрии стюарды признали, что Шарля Леклера следовало наказать за инцидент с Оскаром Пиастри на трассе Спа-Франкоршам.

Инцидент с участием Леклера и Пиастри расследовался в минувшие выходные на Гран-при Бельгии. Однако тогда стюарды заявили об отсутствии необходимости в дальнейших действиях, поскольку сочли произошедшее гоночным инцидентом.

На входе в поворот Ле-Комб Леклер зажал Пиастри, в результате чего между ними произошел контакт, приведший к повреждению машины австралийца.

На брифинге пилотов FIA, первом из двух запланированных в этом году, стюарды подтвердили, что за свои действия Леклер должен был получить штраф, вероятнее всего, пятисекундный.

После гонки Пиастри остался недоволен таким решением.

«Я действительно не знаю, куда должен был деться... Не говорю, что это обязательно должен был быть штраф, но хотя бы черно-белый флаг или что-то в этом роде», - прокомментировал он тогда. «Потому что если мы считаем это нормальным, то одно дело — допускать подобные касания, но совсем другое — осознавать, что можно оставлять сопернику абсолютно минимально возможное пространство и оставаться безнаказанным. Это не самая приятная ситуация».

Во время общения с прессой накануне Гран-при Венгрии Леклер также согласился с тем, что перешел черту.

«Думаю, я отчасти согласен с Оскаром. В конце концов, когда я нахожусь в машине, то стараюсь атаковать на пределе», - заявил пилот Ferrari. «В случае с Оскаром это был немного перебор, так что, вероятно, это не тот стиль пилотирования, которого я хочу придерживаться всегда».
«В конечном счете, для меня это тоже рискованно», - продолжил гонщик. «Ты всегда пытаешься оставить как можно меньше места. Возможно, в тот раз я зашел слишком далеко, действовал на грани фола».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!