Формула-1 добавляет спринт в Монако, расширяя формат до 10 этапов в 2027 году.
Поскольку Кими Антонелли уверенно лидирует в чемпионате, внимание многих в Формуле-1 уже переключается на следующий сезон. В среду Формула-1 опубликовала свой календарь на 2027 год. Наряду с возвращением в расписание Португалии и Турции, чемпионат расширяет количество спринтерских гонок. Гран-при Монако может стать самым удивительным дополнением субботних заездов, но организаторы делают ставку на привлекательность двух квалификационных сессий в княжестве.
Сезон Формулы-1 2027 года будет включать десять спринтерских гонок, что больше по сравнению с шестью в последние несколько лет. Бахрейн, Австралия, Япония, Монако и Абу-Даби впервые примут спринты, присоединившись к Бразилии, Великобритании, Канаде, Италии и Катару. Причина расширения спринтерского формата в Формуле-1 проста. Большинство болельщиков предпочитают смотреть соревновательные заезды, а не свободные практики. По данным Формулы-1, спринтерская квалификация пользуется в три раза большей популярностью, чем тренировка. Это самый простой рычаг, который руководство серии может задействовать для повышения телевизионных рейтингов. Уик-энды со спринтом собирают у телеэкранов на 12% большую аудиторию, чем их классические аналоги.
На первый взгляд кажется, что Монако — худшее место для добавления второй гонки. Жемчужина календаря печально известна своими скучными, процессионными заездами. Тем не менее, квалификационная сессия этого уик-энда традиционно является одним из главных событий всего сезона. Вторая квалификация определенно стоит того, чтобы смириться с необходимостью проведения еще одной гонки. Руководство чемпионата даже отметило это в своем пресс-релизе, заявив, что болельщикам «предстоит насладиться двумя захватывающими квалификационными сессиями в Монако, где гонщики продемонстрируют свое мастерство мирового класса и невероятную точность на узких улочках Монте-Карло».
Календарь Формулы-1 в настоящее время находится в состоянии постоянных изменений. Трасса Спа-Франкоршам принимала Гран-при Бельгии на протяжении более чем столетия, но легендарный автодром потерял свое постоянное место в расписании. Теперь Бельгия будет ежегодно чередоваться с Барселоной. Каждому этапу чемпионата приходится в прямом смысле доказывать свою состоятельность, гарантируя все больше и больше доходов для Формулы-1. Даже Монако приходится помогать привлекать каждый возможный доллар, либо выплачивая более высокие организационные взносы, либо повышая стоимость прав на телетрансляции.