Обычно гонщик Формулы-1, стартующий с поул-позиции и откатывающийся на седьмое место, не слишком радуется подобному исходу, но в случае с Пьером Гасли в Монце все оказалось иначе.
Как бы Гасли ни осмеливался мечтать о том, что обстоятельства позволят ему хотя бы добраться до подиума, сам француз и его команда «Альпин» понимали, что объективные данные говорят об обратном.
Болид A526 был великолепен на одном быстром круге в субботу. Тем не менее, на гоночной дистанции ему в любом случае было бы тяжело на равных противостоять машинам «Мерседес», «Ред Булл», «Макларен» и «Феррари».
Сход Шарля Леклера и сложная гонка для Лиама Лоусона освободили пару позиций в первой восьмерке, и это позволило французу занять достойное седьмое место, уверенно оторвавшись от остальных привычных представителей середины пелотона.
Победитель Гран-при Италии 2020 года также пересек финишную черту прямо позади болида «Феррари» и всего в 27,3 секунды от победителя гонки Кими Антонелли.
«Я хочу сказать, что та часть меня, которая смотрит на вещи реалистично, очень довольна», - сказал Гасли. «По сути, стартуя с поула, какая-то часть тебя обязательно думает: «Так, что может произойти за 53 круга, то или это?» Но я должен быть честен: перед гонкой мы знали, что с нашим гоночным темпом будет невероятно сложно удержаться впереди и бороться с лидерами».
«Я очень доволен двумя стартами — мы выдали два отличных старта, сумели сохранить лидерство на первом, здорово сработали на втором, немного поборолись, удержались в нужном "паровозике" на протяжении первых 10 кругов, что было действительно здорово. И мы боролись с Ландо Норрисом, который выиграл две прошлые гонки».
«Так что, учитывая наши исходные позиции, это очень позитивный момент, к тому же мы финишировали в трех секундах позади Льюиса, который в этом году борется за подиумы, поэтому я не собираюсь расстраиваться из-за этого».
«Очевидно, что итоговый результат — это седьмое место, и всегда хочется выжать из ситуации немного больше. Но я думаю, что в целом мы просто должны постараться извлечь весь позитив из этого уик-энда, потому что его было много, и попытаться отталкиваться от этого».
«Безусловно, произошло очень многое», - отметил он. «Последние 24 часа были невероятно веселыми и приятными благодаря всей этой энергии, мотивации в боксах, реакции всей команды. Я уверен, что это придаст огромный импульс всем нам».
«И, как я уже говорил, учитывая наш прогресс с прошлого года до сегодняшнего дня, я смотрел на машины впереди — они были в паре секунд от нас. Мы финишировали в 18 секундах впереди Арвида, так что отставание от идущих впереди машин было меньше, чем отрыв от преследователей. Так что именно на это нам нужно опираться, и я надеюсь, что мы сможем чаще повторять подобные выступления».
Хорошая новость заключается в том, что Гасли видит прогресс «Альпин» во всех областях.
«Я очень доволен шагами, которые вижу повсюду: в плане скорости машины, в плане реализации задач, в плане нашего подхода к уик-энду», - заявил гонщик. «Мы постоянно поднимаем планку. И опять же, есть несколько моментов в день гонки, которых нам не хватает в машине, например, бережной работы с шинами и так далее. Так что нам еще есть чему учиться и в чем становиться лучше. Но в целом, я думаю, мы прекрасно все осознаем и движемся в правильном направлении».
«Что касается команды, думаю, наш последний поул был в 2009 году. Представьте себе ребят, которые работают здесь годами и никогда не испытывали ничего подобного! И я уверен, что возвращение на базу в Энстоун будет совершенно особенным. И опять же, это должно стать нашей целью — попытаться повторить успех, стать немного лучше в воскресенье и постараться закрепиться в этой группе лидеров перед нами».
Тем временем для напарника Гасли по команде Франко Колапинто гонка обернулась сплошным разочарованием. С одной стороны, он отлично принял первый старт, поднявшись на четвертое место до появления красных флагов. Затем он отыграл еще одну позицию, обогнав Макса Ферстаппена на рестарте, и ненадолго вышел на третье место.
Однако затем он допустил ошибку и вылетел в гравий, что отбросило его на 15-ю позицию. После этого начался тяжелый прорыв обратно на девятое место, который принес ему пару драгоценных очков.
«Я просто полностью потерял контроль над машиной в пятом и шестом поворотах, причем как-то на ровном месте», - рассказал аргентинец. «Ты чувствуешь себя таким сильным, внезапно борешься с топ-командами, очень быстро обретаешь мотивацию, а такая ошибка все перечеркивает. Я просто расстроен. Пока не совсем понимаю, что произошло. Я очень жестко потерял машину, на высокой скорости пронесся по гравию. Машина получила серьезные повреждения».
Для Колапинто это был первый шанс побороться колесо в колесо с самыми громкими именами в этом виде спорта: «Именно поэтому, на мой взгляд, это так обидно. Прорыв с седьмого места на третье — это очень здорово. Я опередил четыре машины топ-команд, и поэтому так больно все это перечеркивать. Находясь там, наверху, вместе с ними, ты не осознаешь, что на самом деле это не твоя битва».
«Тебе хочется продолжать атаковать и рисковать, но, возможно, в этом не было никакого смысла. Мне просто нужно извлечь из этого урок и постараться стать лучше к тому моменту, когда мне снова выпадет подобный шанс».
