Ландо Норрис считает, что его поздняя борьба с напарником по команде McLaren Оскаром Пиастри на Гран-при Италии была «хорошей» и «честной битвой», несмотря на первоначальные жалобы по радио.
Несмотря на то, что перед уик-эндом в Монце действующий чемпион мира Норрис одержал две победы подряд, в воскресной 53-круговой гонке он смог стартовать лишь восьмым.
Однако британец сумел уверенно прорваться вперед и навязал Пиастри борьбу за четвертое место, вырвав эту позицию на последнем круге в шикане «Аскари», но лишь после более раннего эпизода, когда Норрису пришлось выехать на траву.
«Нет, все было в порядке», - сказал Норрис, вспоминая инцидент на выходе из «Курва Гранде» перед второй шиканой.
«Мне еще нужно все пересмотреть, но я думаю, что это просто особенность восприятия, когда ты находишься в машине: когда кто-то вроде как немного увеличивает отрыв, а затем едет прямо, у тебя создается такое впечатление на скорости 200 миль в час. Вот и все».
«Но я считаю, что он действовал честно. Просто когда ты находишься в моменте и наполовину едешь по траве, ты понимаешь, как быстро все может закончиться довольно плачевно — просто в пылу борьбы. Но с этой точки зрения все было нормально, это была хорошая битва. Так что да, отличный результат в тяжелой гонке».
Пиастри стартовал шестым после того, как получил штраф в три позиции на стартовой решетке за блокировку Лиама Лоусона в квалификации, и большую часть гонки австралиец боролся с пилотом Ferrari Льюисом Хэмилтоном.
Не сумев угнаться за Максом Ферстаппеном, ехавшим впереди на свежем комплекте шин, Пиастри в итоге оказался под огнем атак со стороны Норриса, но также счел их борьбу честной.
«Это, безусловно, была тяжелая битва. Думаю, мы оба выглядели довольно равными, особенно на последних нескольких кругах, поэтому было определенно непросто понять, когда стоит использовать заряд батареи, а когда нет», - сказал он.
«Считаю, что мы увидели хорошую битву. На мой взгляд, это была отличная и уж точно захватывающая гонка, и в конечном счете, я думаю, это был лучший результат, которого мы могли добиться как команда, так что я вполне доволен».
Несмотря на использование такой же силовой установки, как и у Mercedes, завоевавшей победный дубль усилиями Кими Антонелли и Джорджа Расселла, коллектив McLaren не смог продемонстрировать аналогичную скорость.
Прорыву Пиастри и Норриса отнюдь не помогла потеря слипстрима от ехавших впереди пилотов Mercedes и Ферстаппена в середине гонки, в результате чего они остались без аэродинамического преимущества и начали отставать.
«Нам нужно было, чтобы кто-то как бы тянул нас за собой, и тогда мы могли бы соревноваться, потому что в таком случае мы оказались бы в более равных условиях по сравнению с ними», - сказал Норрис.
«Думаю, в такой день, как сегодня, было даже хорошо не слишком часто оказываться впереди, потому что в таком случае ты обычно начинаешь откатываться назад».
«Но когда ты находился позади, всегда казалось, что можно прорваться вперед. Так что это всегда была непростая позиция. Иногда нужно было просто набраться немного терпения, и в моем случае это сработало на последних двух кругах. Считаю, что четвертое место было нашим максимумом, а четвертая и пятая позиции для нас как для команды — это тоже отличный результат».
