ГРАН-ПРИ Италии
Пятница, 04 сентября
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 05 сентября
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 06 сентября
  • Гонка

ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
242
6
2
Джордж Расселл
183
2
3
Льюис Хэмилтон
183
1
4
Ландо Норрис
159
2
5
Шарль Леклер
155
1
6
Макс Ферстаппен
112
0
7
Оскар Пиастри
104
0
8
Исак Хаджар
68
0
9
Лиам Лоусон
49
0
10
Пьер Гасли
44
0
11
Арвид Линдблад
23
0
12
Франко Колапинто
19
0
13
Оливер Берман
18
0
14
Габриэль Бортолето
10
0
15
Нико Хюлькенберг
6
0
16
Карлос Сайнс
6
0
17
Алекс Албон
5
0
18
Эстебан Окон
3
0
19
Фернандо Алонсо
3
0
20
Юки Цунода
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
23
Серхио Перес
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
425
8
2
Ferrari
338
2
3
McLaren
263
2
4
Red Bull
186
0
5
Racing Bulls
66
0
6
Alpine
63
0
7
Haas
21
0
8
Audi
16
0
9
Williams
11
0
10
Aston Martin
3
0
11
Cadillac
0
0

Расселл отреагировал на поражение от Антонелли на Гран-при Италии, признав, что был «удивлен» разделением стратегий

Расселл отреагировал на поражение от Антонелли на Гран-при Италии, признав, что был «удивлен» разделением стратегий

Джордж Расселл поделился своим мнением о богатом на события Гран-при Италии, в котором он на последних стадиях упустил победу в борьбе с напарником по команде Кими Антонелли, при этом британец признался, что пит-стоп его товарища в период действия режима виртуального автомобиля безопасности «удивил» его.

Расселл демонстрировал отличную форму на протяжении большей части заезда, рано перехватив лидерство у обладателя поула Пьера Гасли, в то время как перед Антонелли стояла сложная задача прорваться вперед со своей 19-й стартовой позиции.

Однако, стремительно отыгрывая позиции, итальянец вскоре оказался в самой гуще событий во главе пелотона и вступил в плотную борьбу за лидерство с Расселлом.

Когда после остановки машины «Астон Мартин» Лэнса Стролла был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности, команда «Мерседес» зазвала Антонелли в боксы за свежими шинами, тогда как Расселл остался на трассе. Изначально это отбросило лидера чемпионата назад, но он снова отыграл позиции и вернулся на второе место.

Всего за несколько кругов до конца гонки Антонелли наконец нашел способ обойти Расселла и удержал преимущество, чтобы оформить победу, а Расселлу пришлось довольствоваться вторым местом.

Несмотря на разочарование от упущенной победы, британский гонщик высоко оценил выступление своего напарника и признался, что завоевание солидного результата принесло ему облегчение после некоторых взлетов и падений ближе к концу первой половины сезона.

«Огромные поздравления Кими, конечно, это просто невероятный результат с его стороны», - сказал Расселл. «Когда я посмотрел на табло в начале гонки и увидел, что он уже идет пятым или четвертым, я сразу понял, что он вмешается в борьбу. Мои огромные поздравления ему».
«Казалось, что мы проводим довольно сильную гонку, но затем под конец я просто начал испытывать трудности с шинами, ведь мы, очевидно, проехали всю дистанцию на одном жестком комплекте».
«Я принимаю этот результат, он более позитивный, чем то, что было до летнего перерыва, и это именно то, чего мне нужно было постараться достичь. Конечно, мне бы очень хотелось быть сегодня первым».

Отвечая на вопрос о том, было ли какое-либо обсуждение относительно его возможного пит-стопа в режиме виртуального автомобиля безопасности, Расселл ответил:

«Если честно, я думал, что мы оба останемся на трассе. Я был удивлен, увидев, что он поехал в боксы».
«Думаю, в конечном итоге это была лотерея в обоих случаях. В тот момент команда не могла знать, какая стратегия окажется лучше. Имело смысл разделить машины, но в конце концов у Кими был отличный темп, и вот мы здесь».

В то время как этот результат означает, что Антонелли увеличил свой отрыв в личном зачете до 66 очков, Расселл укрепил свою позицию на втором месте, оторвавшись от пилота «Феррари» Льюиса Хэмилтона.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!